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近年來，國(guó)家層面出臺(tái)的降稅減費(fèi)政策有效減輕了外貿(mào)企業(yè)的負(fù)擔(dān)。近期，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議再次出臺(tái)三大舉措，直接面向外貿(mào)企業(yè)，優(yōu)化外貿(mào)營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)新一輪高水平對(duì)外開放。那么，外貿(mào)企業(yè)應(yīng)當(dāng)如何抓住這些政策紅利，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)？
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，外貿(mào)回穩(wěn)向好需要政策持續(xù)發(fā)力，除了減費(fèi)降稅，營(yíng)商環(huán)境有著更大的可為空間。新出臺(tái)的三大舉措可以降低通關(guān)成本，提高通關(guān)效率，有利于打造更加開放便利的外貿(mào)營(yíng)商環(huán)境。
外貿(mào)回穩(wěn)向好要持續(xù)發(fā)力
當(dāng)前，外貿(mào)正在上下起伏中逐步回穩(wěn)向好。分析人士認(rèn)為，外貿(mào)回穩(wěn)向好要保持定力，利好政策要繼續(xù)加碼，狠抓落實(shí)。
近日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，將目光瞄向了打造更加開放便利的外貿(mào)營(yíng)商環(huán)境。會(huì)議出臺(tái)了三大舉措：一是 按照標(biāo)準(zhǔn)版統(tǒng)一要求，年底前實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”覆蓋全國(guó)所有口岸；二是深化協(xié)作共管，推進(jìn)跨部門一次性聯(lián)合檢查，實(shí)現(xiàn)通得快、管得住；三是繼續(xù)清理口岸不合理收費(fèi)，降低集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。
北京睿庫貿(mào)易安全及便利化研究中心主任江小平在接受國(guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，上述舉措有利于推動(dòng)通關(guān)“單一窗口”和“三互”、“三個(gè)一”等改革，也有利于自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)經(jīng)驗(yàn)的復(fù)制推廣。就外貿(mào)企業(yè)而言，這些舉措的實(shí)施可以降低通關(guān)成本，提高通關(guān)效率。
中國(guó)對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作企業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡家祥在接受國(guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，在外貿(mào)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，企業(yè)要承擔(dān)的費(fèi)用成本較高，規(guī)范收費(fèi)有利于減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，對(duì)進(jìn)出口是利好消息。
分析人士認(rèn)為，近兩年，推動(dòng)外貿(mào)回穩(wěn)向好的政策密集釋放，商務(wù)部等相關(guān)部委以及地方相關(guān)部門狠抓政策落實(shí)，企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，加上周期性有利條件，外貿(mào)逐步回穩(wěn)向好。但要保持這一良好態(tài)勢(shì)，必須繼續(xù)優(yōu)化外貿(mào)營(yíng)商環(huán)境，減輕外貿(mào)企業(yè)負(fù)擔(dān)，推動(dòng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
通關(guān)便利大有可為
據(jù)了解，國(guó)務(wù)院此次出臺(tái)的三大舉措以及此前推進(jìn)全國(guó)通關(guān)一體化的舉措，不僅是打造更加開放便利的外貿(mào)營(yíng)商環(huán)境的重要手段，而且是落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于推動(dòng)新一輪高水平對(duì)外開放部署的重要內(nèi)容?！按蛟煺嬲摹畣我淮翱凇?，需要各口岸通過單一的平臺(tái)辦理業(yè)務(wù)，而且全國(guó)的平臺(tái)要聯(lián)網(wǎng)，所有批文在網(wǎng)上公開透明辦理，最大限度地實(shí)現(xiàn)通關(guān)便利。”江小平表示，目前要實(shí)現(xiàn)這一通關(guān)改革目標(biāo)還有很長(zhǎng)的路要走。
在外貿(mào)進(jìn)出口環(huán)節(jié)亂收費(fèi)方面，蔡家祥表示，市場(chǎng)化的收費(fèi)需要引起更多重視，尤其是國(guó)際班輪運(yùn)輸公司利用壟斷地位或?yàn)E用優(yōu)勢(shì)地位亂收費(fèi)，給外貿(mào)企業(yè)帶來沉重負(fù)擔(dān)。
近日，中國(guó)外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會(huì)貨主維權(quán)工作委員會(huì)在大連召開了貨主維權(quán)工作會(huì)議，會(huì)議消息顯示，目前國(guó)際班輪公司在運(yùn)費(fèi)之外向FOB發(fā)貨人強(qiáng)制轉(zhuǎn)嫁鉛封費(fèi)、旺季附加費(fèi)、緊急燃油附加費(fèi)、貨柜緊缺附加費(fèi)等幾十種附加費(fèi)，共計(jì)2500多億元，大約抵消了出口退稅五分之一的效應(yīng)。
還有多家外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人反映，海關(guān)查驗(yàn)仍有諸多問題待解。比如重復(fù)查驗(yàn)，尤其接近年底時(shí)，需要排隊(duì)查驗(yàn)，拖延了通關(guān)時(shí)間，很容易耽擱交貨；在拼柜時(shí)，貨物容易被弄散亂，給海外客戶造成不好的印象；抽中查驗(yàn)之后，查驗(yàn)費(fèi)均由外貿(mào)企業(yè)承擔(dān)。
值得注意的是，在《貿(mào)易便利化協(xié)定》正式生效之后，各國(guó)貿(mào)易領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)正從貿(mào)易自由化轉(zhuǎn)入貿(mào)易便利化。打造更加開放便利的外貿(mào)營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)從貿(mào)易大國(guó)走向貿(mào)易強(qiáng)國(guó)，對(duì)推動(dòng)新一輪高水平對(duì)外開放有著至關(guān)重要的作用。（國(guó)際商報(bào) 吳力）
