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打印 7月14日，以“探索智能造船，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)”為主題的首屆中國(guó)（舟山）智能造船高層論壇在舟山舉行。會(huì)上，舉行了浙江省船舶工業(yè)智能化升級(jí)改造產(chǎn)業(yè)基金簽約儀式；金海重工股份有限公司宣布將在未來(lái)5年內(nèi)投資30億元，打造國(guó)家下一代智能船廠樣板工程。
與會(huì)專家指出，現(xiàn)今，我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，制造質(zhì)量和效率等主要指標(biāo)雖取得顯著進(jìn)步，但與國(guó)際先進(jìn)水平相比仍存明顯差距，造船效率僅是日韓的1/3。十年來(lái)，國(guó)內(nèi)骨干船廠每修正總噸工時(shí)平均消耗從44降到30（先進(jìn)企業(yè)達(dá)20左右），與日本10、韓國(guó)15，差距明顯。同時(shí)，面臨著數(shù)字化工藝設(shè)計(jì)能力不足，船舶制造裝備與系統(tǒng)的自動(dòng)化、智能化水平低，造船過(guò)程管控缺少有效數(shù)據(jù)支持，制造技術(shù)、信息技術(shù)的融合與集成程度低。
中國(guó)海洋裝備工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院秘書長(zhǎng)柳存根認(rèn)為，智能制造技術(shù)的實(shí)施，是提高我國(guó)造船質(zhì)量和效率的重要途徑，從智能車間到智能船廠再到船舶智能制造聯(lián)盟的三步走可作為推進(jìn)船舶智能制造的總體方向。船舶工業(yè)推進(jìn)智能制造要通過(guò)突破智能造船的共性技術(shù)，推進(jìn)一批核心裝備研制和普及應(yīng)用，并注入政府和企業(yè)的力量。這樣，才能夠快速提升我國(guó)造船競(jìng)爭(zhēng)力。
金海重工智能化升級(jí)改造項(xiàng)目由中船九院設(shè)計(jì)、規(guī)劃，將大量引入機(jī)器人、數(shù)控或自動(dòng)化設(shè)備，開發(fā)ERP、PLC等專業(yè)系統(tǒng)，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、模擬仿真等前沿科技，全方位改造升級(jí)現(xiàn)有生產(chǎn)廠區(qū)、車間，并建設(shè)太陽(yáng)能發(fā)電、漆霧處理等綠色環(huán)保工程，爭(zhēng)取在5-10年內(nèi)成為全球領(lǐng)先的智能化船廠。金海重工通過(guò)智能改造，到2020年，爭(zhēng)取造船效率達(dá)到15工時(shí)/修正總噸，分段無(wú)余量制造率90%，搭載前預(yù)舾裝率85%，造船效率和制造質(zhì)量接近日韓水平；到2025年，目標(biāo)造船效率達(dá)到10工時(shí)/修正總噸，分段無(wú)余量制造率95%，搭載前預(yù)舾裝率90%，在造船效率、產(chǎn)品質(zhì)量方面趕超造船先進(jìn)國(guó)家。
金海重工成立11年來(lái)，歷經(jīng)市場(chǎng)磨礪，目前生產(chǎn)勢(shì)頭良好，已累計(jì)交船75艘，手持訂單72艘，其中萬(wàn)箱集裝箱船、超大型原油輪等高端產(chǎn)品占90%以上，被列為國(guó)家工信部?jī)苫诤瞎芾眢w系貫標(biāo)、浙江省2016年度“機(jī)器換人”試點(diǎn)單位，企業(yè)首批見效快的智能項(xiàng)目將在年內(nèi)落地。
本次論壇由中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦、金海重工股份有限公司承辦；浙江省船舶工業(yè)協(xié)會(huì)、浙江省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、舟山市信息化協(xié)會(huì)等單位協(xié)辦，并得到國(guó)家工信部、省經(jīng)信委、舟山市政府的支持。來(lái)自船舶公司、研究機(jī)構(gòu)、高等院校等業(yè)界人士200多人出席了此次論壇。（浙江省舟山市行政中心浙江日?qǐng)?bào)舟山分社 林上軍13506603853）您好，上幾期有個(gè)萬(wàn)邦永躍作者雪聲就是我（林上軍、何伊伲）
