返回
打印2018年年初以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展普遍向好，增長(zhǎng)速度進(jìn)一步提升。當(dāng)前航運(yùn)市場(chǎng)也處于緩慢復(fù)蘇階段，總體平穩(wěn)，仍有波動(dòng)，全球造船業(yè)呈現(xiàn)回暖的趨勢(shì)。在此形勢(shì)下，我國(guó)船舶制造業(yè)保持著平穩(wěn)運(yùn)行的態(tài)勢(shì)。
中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2018年1～3月，我國(guó)向147個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口船舶60.91億美元，同比下降20.2%，低于同期全國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口增幅水平，出口總額占全國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口總額比例約為1.88%。
船舶出口繼續(xù)放緩，亞洲為第一大市場(chǎng)
盡管全球經(jīng)濟(jì)回暖，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)需求亦緩慢回升，但我國(guó)船舶出口仍然繼續(xù)放緩。3月份，我國(guó)船舶出口額為13.39億美元，同比下降35%，出口價(jià)格同比下降18.5%。同期，船舶進(jìn)口額為1.34億美元，同比下降44%，進(jìn)口價(jià)格同比下降29%。
1~3月，我國(guó)船舶出口的第一大市場(chǎng)是亞洲，出口額為30.55億美元，占比50.2%，同比下降5.3%。我國(guó)船舶出口第二大市場(chǎng)是大洋洲，出口額為10.32億美元，占比17%，同比下降17.4%。我國(guó)向第三大市場(chǎng)歐洲出口船舶的金額為9.97億美元，占比16.4%，同比下降38.1%。出口額超過(guò)8億美元的國(guó)家和地區(qū)有3個(gè)，依次是中國(guó)香港地區(qū)、馬紹爾群島、新加坡。其中，向中國(guó)香港地區(qū)出口船舶的金額為16.91億美元，占比27.8%，同比下降3.2%；向馬紹爾群島出口船舶的金額為9.54億美元，占比15.7%，同比下降21.4%；向新加坡出口船舶的金額為8.02億美元，占比13.2%，同比下降13.8%。
三大主流船型出口占比55.3%，散貨船居首
今年一季度，我國(guó)出口了34大類船舶產(chǎn)品，散貨船、油船和集裝箱船的出口總額占比為55.3%?！ ?/P>
散貨船出口總額為14.95億美元，占比24.5%。其中，15萬(wàn)噸及以下散貨船出口額為7.98億美元，同比下降52.7%；15萬(wàn)～30萬(wàn)噸散貨船出口額為5.27億美元，同比下降62.8%；30萬(wàn)噸以上散貨船出口額為1.7億美元。
油船出口總額為9.24億美元，占比15.2%。其中， 10萬(wàn)噸及以下成品油船出口額為3.37億美元，同比增長(zhǎng)42%；10萬(wàn)～30萬(wàn)噸成品油船出口額為1.97億美元，同比下降18.6%；30萬(wàn)噸以上成品油船出口額為0.9億美元，同比下降3%。此外，15萬(wàn)～30萬(wàn)噸原油船出口額為3億美元，同比下降35.8%。
集裝箱船出口總額為9.51億美元，占比15.6%。其中，6000TEU以上集裝箱船出口額為5.81億美元，同比增長(zhǎng)228%；6000TEU及以下集裝箱船出口額為3.7億美元，同比增長(zhǎng)42.1%?！ ?/P>
另外，一季度，燈船、消防船、起重船等不以航行為主的船舶出口總額為5.73億美元，同比增長(zhǎng)500.2%；20000立方米以上液化天然氣（LNG）船出口總額為4.2億美元，同比增長(zhǎng)25.6%；20000立方米以上液化石油氣（LPG）船出口總額為2.22億美元，同比增長(zhǎng)14.8%。
江蘇出口份額排名第一，訂單向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中
2018年一季度，全國(guó)有25個(gè)省市出口船舶，其中超過(guò)6億美元的有3個(gè)。江蘇、上海、廣東分別以28.2%、22%和11.1%的出口份額位列前三，但與去年同期相比，江蘇、上海同比下降3成以上，只有廣東比去年同期增長(zhǎng)1成多。
同時(shí)，出口訂單向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中，國(guó)有企業(yè)占據(jù)統(tǒng)治地位。據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年一季度，我國(guó)船舶出口前10強(qiáng)企業(yè)出口總額為29.74億美元，占全行業(yè)出口總額的48.8%。
船舶進(jìn)口小幅增長(zhǎng)，亞洲是主要來(lái)源市場(chǎng)
2018年一季度，我國(guó)從26個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口船舶，進(jìn)口總額為3.38億美元，同比增長(zhǎng)6.8%，進(jìn)口價(jià)格同比增長(zhǎng)24.58%。價(jià)格增長(zhǎng)主要體現(xiàn)在東盟和俄羅斯聯(lián)邦市場(chǎng)的進(jìn)口貨源地。
與船舶出口一樣，我國(guó)進(jìn)口船舶最主要的市場(chǎng)仍然是亞洲。2018年一季度，我國(guó)從亞洲進(jìn)口船舶的金額為3億美元，占比9成，同比增長(zhǎng)16.2%；從歐洲進(jìn)口船舶的金額為2302萬(wàn)美元，占比6.8%，同比下降近5成；從北美洲進(jìn)口船舶的金額為449萬(wàn)美元，占比1.3%，同比下降18.5%。從進(jìn)口船舶的國(guó)家來(lái)看，我國(guó)從韓國(guó)進(jìn)口船舶的金額為9671萬(wàn)美元，占比28.6%，同比增長(zhǎng)86%；從日本進(jìn)口船舶的金額為6676萬(wàn)美元，占比19.8%，同比增長(zhǎng)71.4%；從俄羅斯進(jìn)口船舶的金額為610萬(wàn)美元，占比1.8%，同比增長(zhǎng)48倍。
2018年一季度，我國(guó)進(jìn)口船舶14大類， 其中進(jìn)口最多的是15萬(wàn)噸及以下散貨船，進(jìn)口額為2.42億美元，占比72%，同比增長(zhǎng)555%；其次是6000TEU及以下集裝箱船，進(jìn)口額為4425萬(wàn)美元，占比12.6%，同比下降22%。機(jī)動(dòng)多用途船和其他機(jī)動(dòng)貨運(yùn)船舶及客貨兼運(yùn)船舶居于第三、第四位，進(jìn)口額分別為1692萬(wàn)美元、1463萬(wàn)美元，占比合計(jì)為8%，同比增長(zhǎng)分別為12311%、45292%。
2018年一季度，全國(guó)有12個(gè)省市進(jìn)口船舶，其中，北京排在第一位，進(jìn)口額為1.79億美元，占比超過(guò)5成，同比增長(zhǎng)近2倍；其次是上海，進(jìn)口額為1.15億美元，占比34%；第三位是浙江，進(jìn)口額占比9.5%，同比增長(zhǎng)242%。（中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)船舶分會(huì)）
(來(lái)源：中國(guó)船舶報(bào) )
