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造船業(yè)漸入下行趨勢 [發(fā)布時間]:2008-10-17

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---質(zhì)量將是民營船廠生死存亡關(guān)鍵

    第二屆國際船舶工業(yè)博覽會10月15日至17日在浙江臺州舉行。與會多位專家對中國船舶行業(yè)未來下行趨勢作了預(yù)警。
  10月15日下午舉行的民營造船業(yè)發(fā)展論壇上,當(dāng)專家拋出《“艱難時世”中民營造船業(yè)的未來》這一課題時,全場座無虛席,因?yàn)榇习鍌冏顡?dān)心的就是未來的形勢。
  中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心專家包張靜分析道,2003年到2007年是難得的世界新船市場繁榮期,中國造船業(yè)正巧趕上了這一黃金時代,民營造船企業(yè)也取得了長足的發(fā)展。但從今年開始,受美國次貸危機(jī)以及世界經(jīng)濟(jì)疲軟的影響,造船業(yè)已漸入下行趨勢,2009年將進(jìn)一步衰退。
  “今年8月和9月的成交量已明顯下滑。而人民幣升值也對中國船企很不利,相對于主要對手韓國船企的價格優(yōu)勢在不斷削弱?!卑鼜堨o說,“一旦市場回調(diào),散貨船市場最有可能率先回落。而中國民營造船廠的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,2/3是散貨船訂單,因而將對民營中小型企業(yè)帶來重大影響?!?
  包張靜建議船企老板們要未雨綢繆,對在造的每一條船的船東情況進(jìn)行單獨(dú)分析,提防因?yàn)榇瑬|退單對民營船廠造成重大損失。
  德國勞氏船級社的專家表示,浙江民營船廠必須應(yīng)對接下去幾年激烈的市場競爭,而質(zhì)量將是民營船廠生死存亡的關(guān)鍵。
  臺下船老板及民營船企的管理人員聽得專心致志。臺州方圓造船代表徐玉萍表示:“這些專家說得很實(shí)在。我們浙江企業(yè)也已經(jīng)意識到了一些問題,并開始著手應(yīng)對。”(新華社電)

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