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據(jù)新華社電工業(yè)和信息化部11月5日發(fā)布《關(guān)于當(dāng)前形勢下保持船舶工業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的意見》，指出今年下半年特別是近兩個月以來，船舶工業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境日益趨緊，確保手持訂單順利交付是當(dāng)前工作的重中之重。
統(tǒng)計(jì)顯示，截至9月底，我國造船企業(yè)手持訂單超過兩億載重噸，約占全球手持訂單量的35％。在確保按期保質(zhì)交船的同時，工業(yè)和信息化部提出，要認(rèn)真分析手持訂單及市場情況，從金融和法律等方面做好應(yīng)對拖期接船甚至棄船的準(zhǔn)備。
就我國船舶工業(yè)自身而言，結(jié)構(gòu)性矛盾十分突出。近年來造船能力增長過快，能力過剩的隱患不斷增大；自主創(chuàng)新能力較弱，主要依靠外延式擴(kuò)張的發(fā)展方式?jīng)]有根本改變；海洋工程裝備等高端產(chǎn)品比重較低，船舶配套業(yè)發(fā)展滯后。同時，勞動力成本的提高以及人民幣不斷升值，直接或間接削弱了我國船舶工業(yè)的競爭優(yōu)勢。
針對目前船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，工業(yè)和信息化部提出，要正確認(rèn)識當(dāng)前船舶工業(yè)面臨的形勢，努力保持當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營形勢穩(wěn)定，加快轉(zhuǎn)變船舶工業(yè)發(fā)展方式，努力提高產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力，大力推進(jìn)船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。來源：中國船舶網(wǎng)
