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打印 受國際金融危機(jī)影響，中國造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)均遭遇了較大沖擊。為克服當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營中存在的困難，中國將采取保訂單、保市場，調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展，上水平、提素質(zhì)等三大措施，努力保持船舶工業(yè)的平穩(wěn)健康發(fā)展。
這位負(fù)責(zé)人表示，船舶工業(yè)不僅要有有力的應(yīng)急方案，更要提早謀劃長遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略；不僅要積極應(yīng)對當(dāng)前的困難，而且要為未來的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
首先，確保大型船舶集團(tuán)和重點(diǎn)骨干企業(yè)手持訂單任務(wù)能夠按期完成和交付，確保船舶工業(yè)主體的平穩(wěn)運(yùn)行。
其次，抓住此次船舶市場調(diào)整的時(shí)機(jī)，加快淘汰落后生產(chǎn)能力，優(yōu)化資源配置，合理布局，發(fā)展中間產(chǎn)品專業(yè)化生產(chǎn)和配套，形成中間產(chǎn)品配套廠與總裝廠協(xié)同發(fā)展的格局。
同時(shí)，提高船舶工業(yè)自主創(chuàng)新能力，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，大力發(fā)展海洋工程裝備制造，加快主要船用設(shè)備制造企業(yè)技術(shù)改造力度，加快建立現(xiàn)代造船模式，走內(nèi)涵式發(fā)展的道路。（中國船舶信息中心）
